Fiche technique
| Gamme | Daily driver |
| Marque | Jaguar |
| Type | MK2 240 |
| Carrosserie | Berline 5 places |
| Production | 4210 exemplaires |
| Première mise en circulation | 30 janvier 1969 |
| Couleur carrosserie | Gris |
| Couleur intérieure | Bordeaux |
| Moteur | 6 Cylindres en ligne . |
| Cylindrée | 24893 cm3 |
| Puissance | 120 ch |
| Boite de vitesses | Mécanique à 4 rapports plus overdrive |
| Dimensions | L : 4,59 - l : 1,69 |
| Options | Cuir, jantes à rayons, overdrive. |
| Particularités | Excellent état d'origine et faible kilométrage. |
| Kilométrage | 53 000 kilomètres |
| Garantie | 12 mois |
| Prix | 60 000€ |
Description
Jaguar MK2 240
La Jaguar MK2 a été présentée en 1959, remplaçant la MK1. Esthétiquement très proche de sa devancière, elle recevait un train arrière plus large lui assurant une meilleure tenue de route, une surface vitrée plus généreuse et quatre freins à disques. Elle était motorisée par le fameux moteur XK d’une cylindrée de 2.4 l, 3,4 l ou 3,8 l , souple et performant. A l’époque, la MK2 s’imposait comme une des seules berlines sportives et luxueuses sur le marché. Ses sièges cossus étaient revêtus de cuir, l’intérieur des portes et le tableau de bord recouverts de boiseries précieuses et la carrosserie ornée abondamment de chromes. Son élégance et ses performances déclenchèrent un succès immédiat auprès de la clientèle. Elle connu également une carrière réussie en rallye et sur les circuits. Sa production s’arrêta en 1969. La XJ6 qui lui succéda était une autre voiture bien plus imposante. On peut dire que c’est en 1998, que la MK2 trouvera vraiment sa remplaçante en la S Type, reprenant d’ailleurs volontairement son aspect ‘’vintage’’.
Le modèle présenté
Le modèle présenté est une MK2 240. Normalement, cette version recevait une finition moins luxueuse que la MK2. Cependant, cet exemplaire, livré à Roanne le 31 janvier 1969 serait le dernier distribué en France et aurait reçu des équipements supplémentaires tels l’intérieur en cuir, l’overdrive, les jantes à rayons et la calandre pourvue de quatre optiques. L’histoire de cette 240 est exceptionnelle et complètement retracée dans son dossier. Il s’agit d’une première main qui n’a parcouru que 53 000 kilomètres ! Elle est totalement d’origine. Elle a été immobilisée longtemps dans un garage chauffé et vient de reprendre du service grâce à une importante révision effectuée dans les règles de l’art pour une somme conséquente. A son volant, on est propulsé 50 ans en arrière car son fonctionnement est conforme à celui d’une auto de 53000 kilomètres. Le cuir d’origine des sièges semble quasi-neuf, les dessous sont parfaits. Cette voiture est incroyable et bien différentes des exemplaires restaurés qu’on trouve sur le marché. Elle est unique et dans un état d’origine excellent. Elle est vendue avec une garantie de 12 mois.
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Hervé CHAUVIN
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